?轮胎体用于UL轮胎联轴器上，UL轮胎联轴器轮胎体、轮胎环运行中噪音低、寿命长、拆装方便，从根本上解决了其他联轴器在恶劣环境下使用易损坏、寿命短的问题。

 

本联轴器是一种高弹性联轴器，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M，适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件，并全拆装方便，因为弹性元件是一整体的轮胎体，拆装维修方便、不需润滑、耐久。

 

标准的半联轴器结构为K型，在表示中可不再标记。

 

橡胶元件(轮胎体)与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半联轴器联结。

 

柔性、阻尼大、补偿量大。

 

结构简单、装配容易，要换轮胎体时无需轴向移动联轴节。

 

缺点：随扭转角的增加，在主从动轴上会产生相当大的轴向力。